編(bian)者按(an)：伴隨中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)和(he)平(ping)發展的鏗鏘步伐，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)產品(pin)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)資(zi)企業和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)文(wen)化越(yue)來(lai)越(yue)多地跨出(chu)國(guo)(guo)(guo)門、走向世界(jie)，成(cheng)為世界(jie)認識中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)、感知中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的窗口，傳遞華夏文(wen)明、釋放中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)魅力的重要渠道。本(ben)報今(jin)天推出(chu)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)氣息撲面來(lai)”系列報道，講(jiang)述中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)元素(su)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)作(zuo)用和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)影響……

　　當地(di)時間(jian)8月(yue)9日(ri)上午9時許，一(yi)艘中遠“波士頓”號集(ji)裝箱貨(huo)輪緩(huan)緩(huan)駛進美國波士頓港康利碼(ma)頭(tou)。隨著輪船(chuan)拋錨靠岸(an)，碼(ma)頭(tou)上的(de)塔吊運轉起(qi)來(lai)，將貨(huo)物吊起(qi)，放置(zhi)在(zai)一(yi)輛輛貨(huo)車上。

　　看著碼頭上一派繁忙的(de)景象，很難(nan)想(xiang)象10多年(nian)前(qian)，這里曾經風雨(yu)飄搖。受“9·11”事件以及此前(qian)幾年(nian)亞洲(zhou)(zhou)金融危機的(de)沖擊，波(bo)士(shi)頓地(di)區(qu)外貿下滑(hua)、經濟停(ting)頓，歐洲(zhou)(zhou)某大型船務(wu)(wu)(wu)公司撤出，有著悠久歷史(shi)的(de)波(bo)士(shi)頓港(gang)(gang)面臨(lin)關閉(bi)的(de)危險，9000多名工人面臨(lin)失業。當(dang)時波(bo)士(shi)頓港(gang)(gang)務(wu)(wu)(wu)局負責(ze)人給中(zhong)(zhong)遠集(ji)(ji)團前(qian)總裁、現任(ren)董事長魏家福寫信，希望中(zhong)(zhong)遠船舶來此掛靠(kao)。經過(guo)調研，中(zhong)(zhong)遠集(ji)(ji)團決定掛靠(kao)該港(gang)(gang)口。2002年(nian)3月，中(zhong)(zhong)遠正式開通從中(zhong)(zhong)國至波(bo)士(shi)頓的(de)直航周班服(fu)務(wu)(wu)(wu)，也由此成為(wei)波(bo)士(shi)頓港(gang)(gang)最大的(de)客戶，占該港(gang)(gang)口集(ji)(ji)裝箱處理量的(de)一半(ban)以上。中(zhong)(zhong)遠和波(bo)士(shi)頓港(gang)(gang)的(de)合作(zuo)不僅拯救了(le)波(bo)士(shi)頓港(gang)(gang)地(di)區(qu)和海運息息相(xiang)關的(de)9000個工作(zuo)崗位，還創造(zao)了(le)共計約2.6萬個就業機會(hui)。

　　“中(zhong)遠(yuan)的到來，對(dui)波士頓港(gang)是個重大轉折(zhe)。”馬薩諸塞州(zhou)港(gang)務局代理首席執(zhi)行官戴維·馬基稱贊(zan)中(zhong)遠(yuan)是波士頓港(gang)的好伙伴(ban)、好朋友(you)。“這種伙伴(ban)關(guan)系(xi)和友(you)誼，為(wei)波士頓港(gang)乃至整個新英格蘭地區6個州(zhou)和中(zhong)國商業伙伴(ban)創造了巨大的經濟繁榮。”

　　今年3月2日，在(zai)慶祝中(zhong)遠波士頓航線(xian)開(kai)航10周(zhou)年之(zhi)際，美(mei)國(guo)國(guo)際碼頭(tou)(tou)工(gong)人(ren)協(xie)(xie)會向溫(wen)家寶(bao)總理(li)(li)頒(ban)發(fa)了(le)(le)“美(mei)國(guo)工(gong)人(ren)最佳朋友(you)”獎(jiang)項(xiang)，以感謝溫(wen)總理(li)(li)2003年專程到波士頓港看望當地(di)碼頭(tou)(tou)工(gong)人(ren)并支(zhi)持中(zhong)遠在(zai)波士頓港的發(fa)展。新英格蘭貿易(yi)聯合會同時向魏(wei)家福頒(ban)發(fa)了(le)(le)“國(guo)際商業領袖(xiu)獎(jiang)”。2007年國(guo)際碼頭(tou)(tou)工(gong)人(ren)協(xie)(xie)會曾為魏(wei)家福頒(ban)發(fa)“創造(zao)就業機會獎(jiang)”，這是中(zhong)國(guo)人(ren)首次獲得美(mei)國(guo)勞工(gong)組織獎(jiang)項(xiang)。2009年10月，美(mei)國(guo)國(guo)會甚至通過了(le)(le)馬薩諸塞州聯邦眾議員斯(si)蒂芬·林(lin)奇(qi)的特別提案，授予魏(wei)家福“人(ren)民大使”榮(rong)譽(yu)稱號。

　　中遠(yuan)與波士頓港(gang)的(de)(de)合(he)作已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)美國主(zhu)流社會及媒體廣為(wei)傳誦的(de)(de)佳(jia)話。中遠(yuan)美洲公(gong)司總(zong)裁劉(liu)漢波說(shuo)，中遠(yuan)把國有企業(ye)的(de)(de)管理體系與美國實(shi)際相結合(he)，探索出了具有中遠(yuan)特色、適合(he)美國當地(di)情況的(de)(de)屬地(di)化管理模式。今(jin)天的(de)(de)中遠(yuan)已(yi)經(jing)在美國扎根(gen)，成(cheng)為(wei)中國企業(ye)在美國的(de)(de)一張靚麗名片。

　　伴隨著中國(guo)(guo)(guo)改革開放和(he)中美關系的(de)發(fa)展，特別是近10年(nian)來中國(guo)(guo)(guo)經濟實(shi)力(li)(li)快速增強和(he)企業“走出去”戰略的(de)實(shi)施，越(yue)來越(yue)多的(de)中國(guo)(guo)(guo)企業走進(jin)美國(guo)(guo)(guo)，奮(fen)力(li)(li)開拓，創(chuang)造著雙(shuang)贏。中國(guo)(guo)(guo)建(jian)筑工程總公司(si)在美國(guo)(guo)(guo)的(de)全資子公司(si)——中建(jian)美國(guo)(guo)(guo)公司(si)，是又(you)一杰出代表(biao)。

　　2009年1月，中建美國(guo)(guo)(guo)公司聯(lian)合一(yi)家美國(guo)(guo)(guo)建筑企業(ye)(ye)，以4.07億(yi)美元競標(biao)價，拿下紐約亞歷山(shan)大·漢密(mi)爾頓大橋改造(zao)工(gong)程。這是紐約地區最大單體基礎設施(shi)項目(mu)。中建美國(guo)(guo)(guo)公司總裁袁寧說，由于美國(guo)(guo)(guo)移民和勞工(gong)法的限制，中國(guo)(guo)(guo)工(gong)程技術(shu)人員很難取(qu)得簽(qian)證，中國(guo)(guo)(guo)工(gong)人更不可能(neng)進來。作(zuo)為一(yi)家中國(guo)(guo)(guo)建筑企業(ye)(ye)，實際上在美國(guo)(guo)(guo)并沒有什么明顯的比較(jiao)優勢。為此，中建做(zuo)出戰略抉擇——做(zuo)一(yi)家本土化的公司，和同行同臺競爭。

　　過(guo)去10年，中(zhong)建(jian)(jian)成功打入(ru)美(mei)國(guo)高端(duan)工程承包市場，業(ye)(ye)務(wu)發(fa)(fa)展(zhan)步入(ru)快車道(dao)。2000年至今，公司年營業(ye)(ye)額從1000萬美(mei)元連(lian)續翻了(le)6番，到(dao)(dao)2012年底將(jiang)超(chao)過(guo)7億美(mei)元。在沒(mei)有進行并購(gou)的(de)(de)情況下，中(zhong)建(jian)(jian)美(mei)國(guo)公司發(fa)(fa)展(zhan)為一(yi)家在手合約(yue)額逾20億美(mei)元、美(mei)國(guo)本土員工占95%的(de)(de)本土化建(jian)(jian)筑公司。中(zhong)建(jian)(jian)的(de)(de)成功經驗進入(ru)了(le)美(mei)國(guo)頂尖學(xue)府(fu)哈(ha)佛大學(xue)商學(xue)院(yuan)的(de)(de)案例(li)庫。就中(zhong)建(jian)(jian)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)經驗，哈(ha)佛商學(xue)院(yuan)撰寫的(de)(de)案例(li)寫道(dao)：中(zhong)建(jian)(jian)的(de)(de)成功，是中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)“走出去”的(de)(de)成功標(biao)志(zhi)之一(yi)，通過(guo)鼓(gu)勵企(qi)業(ye)(ye)“走出去”，中(zhong)國(guo)致力(li)于實現經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)模式(shi)從出口(kou)導向到(dao)(dao)更加融入(ru)全球和可持續的(de)(de)模式(shi)轉(zhuan)變。

　　今天的(de)中(zhong)美(mei)(mei)經貿關系早已到了“你(ni)中(zhong)有我(wo)(wo)，我(wo)(wo)中(zhong)有你(ni)，誰也離不開誰”的(de)地步(bu)。美(mei)(mei)中(zhong)合(he)(he)作發(fa)展委(wei)員會聯合(he)(he)主(zhu)席(xi)(xi)、馬薩諸塞州共和(he)黨前執(zhi)行主(zhu)席(xi)(xi)哈金(jin)精辟地指出(chu)，中(zhong)國不是敵人，而是友好的(de)競(jing)爭伙伴。

　　美(mei)(mei)國(guo)(guo)智庫彼得(de)森國(guo)(guo)際經(jing)(jing)濟(ji)研(yan)究(jiu)所(suo)資(zi)深(shen)研(yan)究(jiu)員尼(ni)古拉斯·拉迪表(biao)示，中美(mei)(mei)經(jing)(jing)貿(mao)合作(zuo)(zuo)“潛力(li)巨大(da)(da)”。過去10年(nian)(nian)，兩(liang)國(guo)(guo)貿(mao)易(yi)流量出(chu)現驚人增(zeng)長(chang)。中美(mei)(mei)互為第二大(da)(da)貿(mao)易(yi)伙伴，2011年(nian)(nian)兩(liang)國(guo)(guo)貿(mao)易(yi)額為4467億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)，是10年(nian)(nian)前805億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)的近(jin)5.6倍。目前，美(mei)(mei)國(guo)(guo)仍然是中國(guo)(guo)外(wai)資(zi)最大(da)(da)來(lai)源地之(zhi)一，中國(guo)(guo)企業(ye)對美(mei)(mei)投資(zi)積(ji)極性高漲(zhang)，發展前景(jing)良好。拉迪說，在全球經(jing)(jing)濟(ji)下行風險加劇(ju)的情況下，美(mei)(mei)中這兩(liang)個(ge)世界(jie)最大(da)(da)的經(jing)(jing)濟(ji)體(ti)更應該深(shen)化合作(zuo)(zuo)、相互協(xie)調(diao)，實現互利共贏(ying)。

　　（本文章(zhang)摘自8月28日(ri)《人民日(ri)報》）