我國第一(yi)艘(sou)30萬噸原油船(chuan)、世界最大級(ji)別的(de)(de)(de)38.8萬噸礦砂船(chuan)、首臺自主品牌船(chuan)用(yong)中速柴油機(ji)、首根(gen)完全國產化的(de)(de)(de)低速機(ji)曲(qu)軸(zhou)、首臺深(shen)海載人潛水器“蛟龍”號……代(dai)表造(zao)船(chuan)業領先水平的(de)(de)(de)重量級(ji)船(chuan)舶產品一(yi)個個橫空出世，實現了幾代(dai)中國造(zao)船(chuan)人的(de)(de)(de)夢想，推(tui)動中國造(zao)船(chuan)業站(zhan)在(zai)世界海洋科技(ji)的(de)(de)(de)前沿。

　　作(zuo)為(wei)我國(guo)最具實力(li)的特大型造船(chuan)集團，10余年(nian)來，中國(guo)船(chuan)舶重工集團公司發展成為(wei)具有較強國(guo)際影響力(li)的世(shi)界(jie)500強企業，連續8年(nian)在國(guo)資委(wei)中央(yang)企業業績(ji)考核中獲得A級。

　　強化創新(xin)驅動發展

　　敢(gan)(gan)想(xiang)敢(gan)(gan)變，突(tu)破創(chuang)新，在我國造(zao)(zao)船(chuan)業的多個船(chuan)型建造(zao)(zao)領域，中船(chuan)重(zhong)工(gong)都是首開先河。創(chuang)新讓企業核心競爭(zheng)力不斷(duan)(duan)提(ti)升(sheng)，市場地位不斷(duan)(duan)鞏固

　　不創新(xin)(xin)，就沒有出路。中船重(zhong)工始終把(ba)創新(xin)(xin)作(zuo)為(wei)推動科學發展(zhan)的主攻方向，著力推進理念、思路、模式、技術、體制和機制創新(xin)(xin)，為(wei)持續快速發展(zhan)提(ti)供重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

　　10多年前(qian)，中船(chuan)重工(gong)(gong)就敢于第一個吃“螃蟹”，在大(da)型船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)研發上(shang)，吸收國外(wai)先(xian)進(jin)理念，創新(xin)(xin)研發模(mo)式，走出了(le)(le)一條“以我(wo)為主(zhu)、與國外(wai)公司聯合設計(ji)”的(de)(de)(de)道(dao)路，掌(zhang)握了(le)(le)超大(da)型油(you)船(chuan)的(de)(de)(de)關鍵設計(ji)技術(shu)，承接建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)我(wo)國首批(pi)30萬(wan)噸(dun)原油(you)船(chuan)（VLCC），打破了(le)(le)國外(wai)在設計(ji)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)VLCC上(shang)的(de)(de)(de)壟斷。2004年6月，首批(pi)5艘VLCC全部交付(fu)船(chuan)東，建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)質量(liang)取(qu)得了(le)(le)世(shi)界著名(ming)的(de)(de)(de)挪威(wei)船(chuan)級社和(he)船(chuan)東的(de)(de)(de)高度評價，使我(wo)國成功躋身建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)超大(da)型船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)國家行列。中船(chuan)重工(gong)(gong)旗下的(de)(de)(de)大(da)連船(chuan)舶(bo)重工(gong)(gong)集團有限公司通過不(bu)斷探索和(he)創新(xin)(xin)，研發建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)我(wo)國第一座3050米水深的(de)(de)(de)半潛式鉆(zhan)井平臺(tai)，并出口美國，目前(qian)在巴西油(you)田使用良(liang)好。

　　幾年(nian)前(qian)，在(zai)我(wo)(wo)國(guo)深(shen)(shen)(shen)海載(zai)(zai)(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)(qi)立(li)項時，中(zhong)船重(zhong)(zhong)工挑(tiao)戰極(ji)限，把深(shen)(shen)(shen)海載(zai)(zai)(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)深(shen)(shen)(shen)度定格(ge)在(zai)7000米。此前(qian)，世界載(zai)(zai)(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)(qi)作(zuo)(zuo)業最(zui)大下潛(qian)(qian)深(shen)(shen)(shen)度為6000米。中(zhong)船重(zhong)(zhong)工堅(jian)持(chi)邊(bian)摸索、邊(bian)設計(ji)、邊(bian)試驗，經(jing)過(guo)7年(nian)的(de)(de)(de)攻堅(jian)克(ke)難，先(xian)(xian)后(hou)突破了(le)耐(nai)壓密(mi)封、生命保障、水(shui)聲通(tong)信等一系列重(zhong)(zhong)大關鍵技術。今年(nian)6月，“蛟龍”號(hao)深(shen)(shen)(shen)海載(zai)(zai)(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)(qi)成(cheng)功(gong)突破了(le)7000米，最(zui)深(shen)(shen)(shen)達到7062米，再(zai)次刷新了(le)世界同類(lei)載(zai)(zai)(zai)人(ren)深(shen)(shen)(shen)潛(qian)(qian)紀錄(lu)，使我(wo)(wo)國(guo)具備了(le)在(zai)全(quan)球99.8%以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)深(shen)(shen)(shen)海海域開展(zhan)載(zai)(zai)(zai)人(ren)深(shen)(shen)(shen)海作(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)能(neng)力，實(shi)現了(le)我(wo)(wo)國(guo)深(shen)(shen)(shen)海技術發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)新突破和重(zhong)(zhong)大跨越(yue)，標志著(zhu)我(wo)(wo)國(guo)深(shen)(shen)(shen)海載(zai)(zai)(zai)人(ren)科學研究和資源(yuan)勘探(tan)能(neng)力達到國(guo)際先(xian)(xian)進水(shui)平。

　　創新，讓中船(chuan)(chuan)重(zhong)工展翅高飛，在(zai)主流(liu)船(chuan)(chuan)型的(de)市(shi)場地位不斷鞏固，新船(chuan)(chuan)型儲備不斷增強，核心競爭(zheng)力不斷提升。2001年(nian)至2011年(nian)，中船(chuan)(chuan)重(zhong)工經濟總量、營業收入(ru)、增加值、利(li)潤總額年(nian)均增長均超過20%。

　　調整(zheng)結構協調發展

　　軍(jun)品(pin)做(zuo)(zuo)精(jing)、民船(chuan)做(zuo)(zuo)強、非船(chuan)做(zuo)(zuo)大，中船(chuan)重工產(chan)業結構(gou)持續優化，不僅圓了我(wo)國造船(chuan)人建(jian)大塢、造大船(chuan)的夢想，更(geng)是在非船(chuan)產(chan)業強力拓(tuo)展

　　中船重工(gong)經濟總量中民品(pin)份額(e)已經超過80%，非船產業占比達到42%。

　　海軍裝(zhuang)(zhuang)備研制水(shui)平全(quan)面躍升。中(zhong)船重(zhong)(zhong)工10年來相繼突破了一大批高新技術(shu)(shu)武器(qi)裝(zhuang)(zhuang)備關鍵(jian)技術(shu)(shu)，交付多型海軍裝(zhuang)(zhuang)備，總(zong)體設(she)計能(neng)力、總(zong)裝(zhuang)(zhuang)建造能(neng)力、系統集成能(neng)力、設(she)備配(pei)套能(neng)力全(quan)面提升，為我國海軍裝(zhuang)(zhuang)備現代化(hua)作出了重(zhong)(zhong)要貢(gong)獻(xian)。

　　民(min)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)經(jing)營生(sheng)產(chan)跨越發展(zhan)。從承接建(jian)造(zao)(zao)我(wo)國(guo)(guo)第一批30萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)超大型原油(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)開始，中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)就(jiu)沒(mei)有停(ting)止(zhi)過造(zao)(zao)大船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)腳步(bu)。從我(wo)國(guo)(guo)最(zui)大的(de)(de)32萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)原油(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)到(dao)世(shi)界最(zui)大級別(bie)的(de)(de)38.8萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)礦砂船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，從我(wo)國(guo)(guo)首創(chuang)的(de)(de)18萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)到(dao)萬(wan)(wan)(wan)(wan)箱(xiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)……都是(shi)我(wo)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業發展(zhan)史上的(de)(de)重(zhong)要里程碑。截至目前，中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)已累計(ji)承接VLCC油(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)69艘，4250箱(xiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)49艘，18萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)73艘，海洋工(gong)程47座。批量建(jian)造(zao)(zao)有力促進了建(jian)造(zao)(zao)周期的(de)(de)縮短，中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)VLCC水(shui)(shui)下(xia)周期最(zui)快達(da)(da)到(dao)38天，4250箱(xiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)水(shui)(shui)下(xia)周期最(zui)快達(da)(da)到(dao)30天，主流船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型建(jian)造(zao)(zao)周期逐(zhu)步(bu)達(da)(da)到(dao)或接近世(shi)界先(xian)進水(shui)(shui)平，海洋工(gong)程形成批量建(jian)造(zao)(zao)能(neng)力。中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)已經(jing)能(neng)夠設(she)計(ji)建(jian)造(zao)(zao)多種(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)和海洋工(gong)程產(chan)品(pin)，年造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)產(chan)量由100萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)提高到(dao)超過1000萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)。

　　非船(chuan)產業(ye)(ye)發(fa)展勢頭強勁。中船(chuan)重工(gong)堅持(chi)有(you)限、相(xiang)關、多元發(fa)展，堅持(chi)行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展與區域經(jing)濟(ji)發(fa)展相(xiang)結合，加快科(ke)技成(cheng)果轉(zhuan)化步伐，搶先進軍具有(you)戰(zhan)略(lve)性(xing)、前瞻性(xing)、高成(cheng)長性(xing)的新興領域，成(cheng)功開發(fa)了一批(pi)具有(you)首創性(xing)、處(chu)于領先地位的高端產品。其中，風(feng)電產業(ye)(ye)從零部件、配套到整機組裝，再到風(feng)場(chang)基地建設，成(cheng)功打造了國內最完整的風(feng)電產業(ye)(ye)鏈；國內首臺套大型樞(shu)紐機場(chang)行(xing)李處(chu)理系統(tong)以(yi)及弱(ruo)電系統(tong)、信息系統(tong)交付使用(yong)；污(wu)水處(chu)理核心設備曝氣鼓風(feng)機研制成(cheng)功并(bing)實現替代進口；分(fen)布式能(neng)源、生態清淤節能(neng)環保(bao)產品已形成(cheng)品牌并(bing)占據行(xing)業(ye)(ye)領先地位。

　　目前(qian)，中船(chuan)重工已在(zai)能源裝(zhuang)備、交通運(yun)輸、電(dian)子信(xin)息、特(te)種裝(zhuang)備、物資貿易(yi)等(deng)五大領域形成了一批處(chu)于領先(xian)地位的品牌產(chan)品，2011年實現非船(chuan)經濟總量746億元，是2001年的15倍(bei)。

　　防范風險保(bao)障發(fa)展

　　居安思危(wei)，面對全球船舶制(zhi)造(zao)業(ye)的起(qi)伏波動，切實(shi)有(you)效的風(feng)險控制(zhi)措施助力中船重(zhong)工穩(wen)健前(qian)行(xing)

　　船(chuan)舶是(shi)典型的大(da)宗(zong)商品，有(you)些(xie)單船(chuan)價(jia)格甚至(zhi)超過1億美元(yuan)，加(jia)上直(zhi)接(jie)受國際經濟貿易影響，蘊(yun)含的風險(xian)因(yin)素(su)不容小視(shi)，風險(xian)防范至(zhi)關(guan)重要。中船(chuan)重工總經理李(li)長印提出，經營(ying)(ying)企業就是(shi)經營(ying)(ying)風險(xian)，控制風險(xian)最好的辦法就是(shi)科學發展。

　　根據英國(guo)克(ke)拉克(ke)松公司的數據，從2003年(nian)(nian)開(kai)始(shi)國(guo)際造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)市場(chang)掀起了(le)一輪高峰，此(ci)后的6年(nian)(nian)間，有5年(nian)(nian)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)成交均(jun)超過1億噸(dun)，2007年(nian)(nian)更是創紀錄地達到2.7億噸(dun)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企面臨(lin)訂單“排隊加塞”的火爆現象。中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)保持清醒頭(tou)腦，于2004年(nian)(nian)成立(li)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)經營風(feng)險控(kong)制領導小組及辦公室，建立(li)了(le)一整套風(feng)險控(kong)制措施，加強船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)合同(tong)(tong)審查(cha)和規范管理，努力把風(feng)險因素降到最(zui)低(di)。中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)還(huan)開(kai)創了(le)國(guo)內造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)與鋼(gang)鐵(tie)企業聯(lian)姻的先河(he)。2004年(nian)(nian)11月，大(da)連船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)重(zhong)工(gong)與鞍鋼(gang)集團公司共同(tong)(tong)出(chu)資(zi)組建大(da)連鋼(gang)材加工(gong)配(pei)送有限(xian)公司，有效保障鋼(gang)材供應。正是這些戰略(lve)性舉(ju)措，奠定了(le)中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)應對造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業繁榮之后大(da)幅回落(luo)局(ju)面的堅(jian)實基(ji)礎。

　　面對國際(ji)金融危機的沖擊，中(zhong)船(chuan)(chuan)重(zhong)工提(ti)出(chu)了(le)“堅(jian)定信心、嚴控(kong)風險(xian)、危中(zhong)求機、持(chi)續發(fa)展”的方針(zhen)，在(zai)全面按時(shi)高質量完成(cheng)(cheng)軍(jun)品(pin)(pin)任務(wu)(wu)的同(tong)時(shi)，千(qian)方百(bai)計(ji)保交船(chuan)(chuan)、控(kong)風險(xian)、拓領(ling)域，實現民船(chuan)(chuan)做(zuo)穩做(zuo)強；做(zuo)強做(zuo)大(da)非(fei)船(chuan)(chuan)傳統優勢(shi)產(chan)品(pin)(pin)，大(da)力(li)開(kai)發(fa)新產(chan)品(pin)(pin)，使非(fei)船(chuan)(chuan)業務(wu)(wu)成(cheng)(cheng)為集團公司(si)又好又快發(fa)展的重(zhong)要支撐。今年(nian)上半年(nian)，中(zhong)船(chuan)(chuan)重(zhong)工完成(cheng)(cheng)經濟總量同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長11.8%，完成(cheng)(cheng)營業收(shou)入同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長8.7%，實現利潤(run)總額同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長7.5%，承接合同(tong)金額同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長5%，繼續保持(chi)平穩增(zeng)長，明顯(xian)好于同(tong)行業總體水平。

　　（本(ben)文章摘自9月(yue)5日(ri)《經(jing)濟日(ri)報》）