隨著我國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)運(yun)輸業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)壯大，作為(wei)其子系(xi)統的(de)航(hang)油供應(ying)事業(ye)(ye)也獲得了(le)巨大發展(zhan)。特別是(shi)10年前(qian)中國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)油料集(ji)團公司正式成立，使我國(guo)(guo)(guo)航(hang)油供應(ying)進入了(le)新(xin)的(de)發展(zhan)階段(duan)。10年的(de)發展(zhan)，中國(guo)(guo)(guo)航(hang)油已經成為(wei)亞洲第一大航(hang)油供應(ying)商，集(ji)航(hang)空(kong)油品采購、運(yun)輸、儲存、檢測、銷售、加注為(wei)一體。

　　民(min)(min)航業(ye)(ye)是我國(guo)(guo)經(jing)濟社會發展重要的戰略(lve)產業(ye)(ye)，中(zhong)國(guo)(guo)航油(you)是中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航最基(ji)礎的保障(zhang)企業(ye)(ye)。作為(wei)(wei)覆蓋(gai)民(min)(min)航和能源兩個行業(ye)(ye)的中(zhong)央企業(ye)(ye)，中(zhong)國(guo)(guo)航空油(you)料集團公司(si)成(cheng)立10年(nian)來，把握(wo)國(guo)(guo)家經(jing)濟和民(min)(min)航業(ye)(ye)快速發展的機遇，在服(fu)務(wu)全球民(min)(min)航事業(ye)(ye)中(zhong)突(tu)出(chu)發展主營業(ye)(ye)務(wu)，增強(qiang)綜合實力，一(yi)躍成(cheng)為(wei)(wei)亞洲第一(yi)航油(you)供應商。繼2011年(nian)首次躋(ji)身世界500強(qiang)、排名(ming)第431位，今年(nian)又(you)排名(ming)世界500強(qiang)第318位，大幅提升(sheng)113位。

　　向可持續發展轉變

　　企業發展(zhan)離不開量(liang)的(de)(de)(de)(de)增長，但更重要的(de)(de)(de)(de)是實(shi)現科學發展(zhan)。這其中，戰(zhan)略引領(ling)至關重要。中國航油經歷了從(cong)小到大、從(cong)弱到強(qiang)、從(cong)分(fen)散到集(ji)中的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)過(guo)程。特(te)別(bie)是2006年新一(yi)屆班子組(zu)(zu)建后，面臨當(dang)時新加坡期權虧損、公司生存發展(zhan)壓(ya)力(li)巨大的(de)(de)(de)(de)實(shi)際(ji)，及時提(ti)出資(zi)源、市場、國際(ji)化“三大戰(zhan)略”，大力(li)實(shi)施戰(zhan)略轉型。通過(guo)3年的(de)(de)(de)(de)艱苦努力(li)，到2008年，中國航油有效應對了亞洲金融危機和(he)一(yi)系列重特(te)大自然災害的(de)(de)(de)(de)沖擊和(he)影響，化解了被兼(jian)并重組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)危機，提(ti)前(qian)兩年實(shi)現了進入(ru)央企百(bai)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)“十一(yi)五”發展(zhan)目標(biao)(biao)。2009年，中國航油確(que)定(ding)了打造國際(ji)航油公司、到2015年進入(ru)世(shi)界500強(qiang)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略目標(biao)(biao)，加快組(zu)(zu)建航油、油化、物流、國際(ji)“四個板塊”和(he)“四大儲運(yun)基地(di)”建設。到2010年，公司的(de)(de)(de)(de)商品(pin)銷量(liang)、銷售(shou)收入(ru)、利潤總額(e)和(he)資(zi)產總額(e)年均分(fen)別(bie)保持31%、35%、29%和(he)21%的(de)(de)(de)(de)高速(su)增長，分(fen)別(bie)是“十五”時期的(de)(de)(de)(de)3倍(bei)、4倍(bei)、5倍(bei)和(he)2倍(bei)，提(ti)前(qian)5年實(shi)現進入(ru)世(shi)界500強(qiang)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略目標(biao)(biao)。

　　2011年(nian)，中(zhong)國航(hang)(hang)油在(zai)實現(xian)“十二五(wu)”良好(hao)開局的(de)基礎上(shang)，又提(ti)出了建設綜合性世界(jie)一流航(hang)(hang)油公(gong)司(si)的(de)第三階(jie)段發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)目標，更加(jia)注重(zhong)轉變發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方式，通過(guo)提(ti)高全員(yuan)勞動生產率、依靠技(ji)術進步和管理創新(xin)等途徑，提(ti)高發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)質(zhi)量和效益，實現(xian)從單純經(jing)濟(ji)增長向全面協調(diao)可持(chi)續發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)轉變。

　　多(duo)元(yuan)發展(zhan)強筋壯骨(gu)

　　2011年(nian)，中國航油新(xin)(xin)加(jia)坡公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)航煤貿易(yi)量突破800萬(wan)噸，成(cheng)為(wei)亞太地區最大的(de)(de)航煤實貨采(cai)購商。在集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)積極推動下，新(xin)(xin)加(jia)坡公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)發揮上市公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)平臺作用，收購了香港(gang)、北美公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，形成(cheng)了以新(xin)(xin)加(jia)坡公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)核心的(de)(de)國際業務板塊(kuai)，壯(zhuang)大了中國航油的(de)(de)海外市場競爭力。

　　同時，集團(tuan)(tuan)公司(si)(si)(si)加強了與(yu)部(bu)分航(hang)空公司(si)(si)(si)的海外戰略合作，使(shi)新(xin)加坡公司(si)(si)(si)在(zai)海外的供(gong)油機場達(da)到(dao)20個(ge)(ge)，海外航(hang)油供(gong)應合同量達(da)到(dao)50萬(wan)噸，實現(xian)了國(guo)際業(ye)務的歷(li)史性突(tu)破(po)。集團(tuan)(tuan)公司(si)(si)(si)進(jin)出口(kou)業(ye)務也實現(xian)快速發展，所轄(xia)進(jin)出口(kou)公司(si)(si)(si)的貿易量和營業(ye)收入(ru)連續4年(nian)實現(xian)翻番。到(dao)2011年(nian)底，中國(guo)航(hang)油國(guo)際業(ye)務的銷售量和營業(ye)收入(ru)均占到(dao)集團(tuan)(tuan)公司(si)(si)(si)銷售收入(ru)的1/3，利潤貢(gong)獻(xian)率排在(zai)“四個(ge)(ge)板(ban)塊”的第二位。

　　中國(guo)(guo)(guo)航油成立10年(nian)來，始終致力(li)(li)于(yu)由單(dan)一的(de)(de)航油供應服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)向以(yi)(yi)航油為核(he)心(xin)的(de)(de)相(xiang)關多元化業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)轉(zhuan)變，以(yi)(yi)增強中國(guo)(guo)(guo)航油應對市(shi)場變化和抗風險的(de)(de)能力(li)(li)。在資源、市(shi)場、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)化“三大(da)戰(zhan)略(lve)”的(de)(de)指引(yin)下，中國(guo)(guo)(guo)航油充分利用國(guo)(guo)(guo)內外兩個市(shi)場、兩種資源，以(yi)(yi)航油供應服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)為核(he)心(xin)，關停、重組非主營業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，構建了相(xiang)互支撐的(de)(de)航油、油化貿易、物流和國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)4個主營業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)板塊。

　　截至2011年(nian)(nian)底，在保證(zheng)航油(you)(you)板塊(kuai)(kuai)利潤貢獻率不下(xia)降的(de)(de)情(qing)況下(xia)，航油(you)(you)板塊(kuai)(kuai)收(shou)入(ru)占(zhan)集團總收(shou)入(ru)的(de)(de)比(bi)重(zhong)從(cong)2005年(nian)(nian)的(de)(de)92.6%下(xia)降到2011年(nian)(nian)的(de)(de)41%，油(you)(you)化(hua)貿(mao)易板塊(kuai)(kuai)收(shou)入(ru)從(cong)2005年(nian)(nian)的(de)(de)4.9%上升(sheng)到2011年(nian)(nian)的(de)(de)27%，國際貿(mao)易板塊(kuai)(kuai)收(shou)入(ru)從(cong)2005年(nian)(nian)的(de)(de)2.4%上升(sheng)到2011年(nian)(nian)的(de)(de)31%，物(wu)流板塊(kuai)(kuai)的(de)(de)收(shou)入(ru)占(zhan)集團總收(shou)入(ru)的(de)(de)比(bi)重(zhong)6年(nian)(nian)間(jian)增長了3倍(bei)，實(shi)現了航油(you)(you)相關(guan)業(ye)務的(de)(de)有效聯動(dong)和均衡發展(zhan)。

　　目前，中(zhong)國航(hang)油(you)在海內外近200個機場為全球(qiu)200多家航(hang)空客戶提供(gong)航(hang)油(you)供(gong)應(ying)服務(wu)(wu)。已(yi)從(cong)原來的航(hang)油(you)供(gong)應(ying)單一發展轉變為以航(hang)油(you)為核心，航(hang)油(you)、油(you)化貿易(yi)、物流(liu)和國際業務(wu)(wu)綜(zong)合(he)協調發展、齊頭(tou)并(bing)進(jin)的良好格局(ju)。

　　管理向(xiang)現代企業轉變

　　中國航油近年來(lai)強勢(shi)推進(jin)集約化經營、專(zhuan)業(ye)化管(guan)(guan)理(li)(li)和(he)一(yi)體化運作(zuo)(zuo)，持(chi)(chi)(chi)續提升(sheng)管(guan)(guan)理(li)(li)水平，增強市場(chang)競爭(zheng)實(shi)力。在集約化經營方面(mian)，不斷增強集團管(guan)(guan)控能(neng)力，實(shi)現了資(zi)源(yuan)、資(zi)金、技術(shu)、人才等要素(su)的集中統(tong)(tong)一(yi)配置和(he)優(you)化高效利用(yong)。在專(zhuan)業(ye)化管(guan)(guan)理(li)(li)方面(mian)，按(an)專(zhuan)業(ye)系(xi)統(tong)(tong)進(jin)行(xing)(xing)業(ye)務整合(he)和(he)重組(zu)，最(zui)大限(xian)度地發(fa)揮(hui)特色(se)和(he)專(zhuan)業(ye)優(you)勢(shi)。在一(yi)體化運營方面(mian)，堅(jian)持(chi)(chi)(chi)樹立大市場(chang)、大物(wu)流(liu)(liu)、大貿易的理(li)(li)念，建立資(zi)源(yuan)共享、優(you)勢(shi)互補、整體協作(zuo)(zuo)、良性互動的運行(xing)(xing)機制(zhi)，推動全面(mian)協調可持(chi)(chi)(chi)續發(fa)展。近年來(lai)，中國航油關停并轉“三(san)產”企(qi)業(ye)40多家，重組(zu)整合(he)19家成(cheng)員企(qi)業(ye)，撤(che)出虧損企(qi)業(ye)投資(zi)1300多萬(wan)元，僅在2007年就降(jiang)低物(wu)流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)9000多萬(wan)元。

　　2007年，中國(guo)航油率先實(shi)(shi)現與國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)接(jie)軌。在基(ji)礎(chu)管(guan)(guan)理(li)方(fang)面(mian)(mian)，以(yi)制(zhi)(zhi)度建(jian)設為核心，明(ming)確各項職(zhi)能定(ding)位(wei)，優化(hua)內部控(kong)制(zhi)(zhi)流程，增強風險防范能力；通(tong)過基(ji)層單位(wei)規(gui)范化(hua)管(guan)(guan)理(li)等對標(biao)達標(biao)形(xing)式，全面(mian)(mian)夯實(shi)(shi)管(guan)(guan)理(li)基(ji)礎(chu)。在基(ji)層建(jian)設方(fang)面(mian)(mian)，明(ming)確基(ji)層班子的(de)(de)安全生產(chan)、績(ji)效指(zhi)標(biao)和隊伍建(jian)設的(de)(de)任務及(ji)責任。在基(ji)本素質方(fang)面(mian)(mian)，通(tong)過職(zhi)業技能鑒定(ding)、強化(hua)分類(lei)培訓、崗(gang)位(wei)練兵等形(xing)式，全面(mian)(mian)提(ti)升員(yuan)工的(de)(de)綜合素質和能力。經(jing)過5年多的(de)(de)實(shi)(shi)踐，中國(guo)航油管(guan)(guan)理(li)水平顯著提(ti)升，為企業發展奠定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)(shi)的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)基(ji)礎(chu)。2011年底，中國(guo)航油再次在體制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)上實(shi)(shi)施改(gai)革(ge)，建(jian)立了(le)董事會，向建(jian)立完善的(de)(de)現代(dai)企業制(zhi)(zhi)度和公司治理(li)結構、優化(hua)管(guan)(guan)理(li)架(jia)構、提(ti)高發展質量和效益又邁出了(le)堅(jian)實(shi)(shi)的(de)(de)一步。

　　在員工自身發展方面，中國航油于2007年開始全面實施了一系列“關愛工程”，始終強調把人的價值實現和價值創造放在第一位，通過構建員工價值追求和公司戰略發展目標的利益共同體，在公司發展的同時最大限度地保障和改善廣大員工的權益，調動員工的積極性創造性，構建和諧企業，把員工的幸福感轉化為推動企業科學發展的動力，實現員工和企業的共同發展，形成了關愛員工的長效機制。

　　（本文章(zhang)摘(zhai)自9月4日《經濟日報》）