研(yan)制(zhi)和(he)(he)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大(da)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)，是一(yi)個國(guo)(guo)家(jia)(jia)工業、科技水平(ping)和(he)(he)綜合實力(li)(li)的(de)(de)集中(zhong)體現。讓中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)大(da)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)翱(ao)翔藍天，是幾代中(zhong)國(guo)(guo)人的(de)(de)夢想。黨中(zhong)央、國(guo)(guo)務院高度(du)重視研(yan)制(zhi)和(he)(he)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)我國(guo)(guo)的(de)(de)大(da)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)。2006年(nian)2月，國(guo)(guo)務院發(fa)(fa)(fa)布《國(guo)(guo)家(jia)(jia)中(zhong)長期科學和(he)(he)技術發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規劃綱要(yao)（2006—2020年(nian)）》，把(ba)研(yan)制(zhi)和(he)(he)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大(da)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)確定(ding)為16項重大(da)科技專項之(zhi)(zhi)一(yi)。2008年(nian)5月，中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)有限責任(ren)公司(si)（以下(xia)簡稱“中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)公司(si)”）正(zheng)式成立。4年(nian)來(lai)，作為實施大(da)型(xing)客機(ji)項目(mu)的(de)(de)主體，中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)公司(si)按照(zhao)中(zhong)央的(de)(de)戰略(lve)部署，深(shen)入貫徹落實科學發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)觀，圍繞(rao)“把(ba)大(da)型(xing)客機(ji)項目(mu)建設(she)成為新(xin)(xin)時期改革開放的(de)(de)標(biao)志(zhi)性工程和(he)(he)建設(she)創(chuang)新(xin)(xin)型(xing)國(guo)(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)標(biao)志(zhi)性工程，把(ba)中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)公司(si)建設(she)成為國(guo)(guo)際(ji)一(yi)流航空企業”的(de)(de)奮斗目(mu)標(biao)，求真務實，開拓創(chuang)新(xin)(xin)，奮力(li)(li)拼搏，在(zai)項目(mu)管理、市(shi)場營銷、產(chan)品研(yan)發(fa)(fa)(fa)、總(zong)裝制(zhi)造、供應商(shang)管理、產(chan)品支(zhi)援(yuan)、客戶服務體系建設(she)、適航取證等(deng)方(fang)面取得明(ming)顯進展(zhan)(zhan)，為開創(chuang)具有中(zhong)國(guo)(guo)特色的(de)(de)民(min)機(ji)產(chan)業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)之(zhi)(zhi)路奠定(ding)了良好(hao)基礎。

　　探(tan)索(suo)具有中國特色的民機(ji)產業發展路徑

　　目(mu)前世界上約有50個國(guo)家和地區(qu)擁有規模不(bu)等、能力(li)不(bu)同(tong)的(de)民(min)機(ji)產(chan)業(ye)(ye)，但整機(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)高度集中(zhong)，波(bo)音(yin)、空客、巴(ba)西航(hang)空工業(ye)(ye)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、加拿大龐巴(ba)迪(di)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)分別占(zhan)據著干線、支線飛機(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)絕對(dui)優(you)勢。我國(guo)民(min)機(ji)工業(ye)(ye)處于邊建設(she)、邊研制(zhi)(zhi)的(de)起步階段，基礎薄弱(ruo)，缺乏技術儲備(bei)與(yu)人才隊(dui)伍。面對(dui)這一現實，中(zhong)國(guo)商飛公(gong)(gong)司(si)(si)(si)堅持解放(fang)思想(xiang)、實事(shi)求是，一切從實際(ji)出發(fa)，不(bu)斷深化對(dui)民(min)機(ji)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展規律的(de)認識，準確把握自(zi)身比較優(you)勢，用創新思維(wei)與(yu)方法推動中(zhong)國(guo)大型客機(ji)項目(mu)的(de)實施(shi)。

　　按照國家(jia)戰(zhan)略總體布局和(he)(he)要求，確(que)定我國民機(ji)(ji)(ji)(ji)產業(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)戰(zhan)略目(mu)標(biao)和(he)(he)指(zhi)導(dao)方針。經過廣泛調研和(he)(he)論證，提出著力打造(zao)(zao)自(zi)主(zhu)民機(ji)(ji)(ji)(ji)品牌，發(fa)(fa)展干線(xian)、支(zhi)線(xian)兩類飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)系(xi)列化產品；借鑒(jian)國際(ji)(ji)先進成熟(shu)的(de)(de)民機(ji)(ji)(ji)(ji)制造(zao)(zao)經驗，參照國際(ji)(ji)通行(xing)的(de)(de)以整機(ji)(ji)(ji)(ji)制造(zao)(zao)商為核心，主(zhu)系(xi)統承(cheng)包(bao)商、分系(xi)統承(cheng)包(bao)商和(he)(he)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商緊密聯(lian)系(xi)的(de)(de)產業(ye)組(zu)織模式，探索具有(you)中國特色的(de)(de)“主(zhu)制造(zao)(zao)商—供(gong)應(ying)商”的(de)(de)民機(ji)(ji)(ji)(ji)產業(ye)發(fa)(fa)展路徑(jing)。立足我國民機(ji)(ji)(ji)(ji)產業(ye)現有(you)條(tiao)件(jian)，確(que)立“自(zi)主(zhu)創新、重點突破、支(zhi)撐發(fa)(fa)展、帶動(dong)產業(ye)”的(de)(de)指(zhi)導(dao)方針和(he)(he)“中國設計(ji)、系(xi)統集成、全球招(zhao)標(biao)，逐步提升國產化”的(de)(de)發(fa)(fa)展原(yuan)則。

　　圍(wei)繞(rao)體(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)建(jian)設(she)，設(she)計(ji)形成(cheng)“一(yi)(yi)(yi)個總部、五大中(zhong)心”的(de)項目實施架構(gou)(gou)。提出重點打造(zao)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)、總裝制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)、服(fu)(fu)務支援三(san)大平臺(tai)，重點建(jian)設(she)民(min)機(ji)(ji)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)、總裝制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)、客戶服(fu)(fu)務、市場營(ying)(ying)銷、適航取證和供應(ying)商管理六大核心能(neng)力的(de)總體(ti)(ti)規劃。在建(jian)立(li)高效經營(ying)(ying)體(ti)(ti)系(xi)(xi)的(de)同時，注重健(jian)全(quan)監督體(ti)(ti)系(xi)(xi)，以(yi)企(qi)業文化(hua)、人才強企(qi)、優(you)質品牌、信息網絡四大戰略(lve)為(wei)支撐推動項目發(fa)展。著重處理好(hao)安(an)全(quan)性(xing)與(yu)經濟性(xing)、自主創新(xin)(xin)與(yu)利用全(quan)球科技(ji)資(zi)(zi)源、體(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)創新(xin)(xin)與(yu)發(fa)揮現(xian)有(you)科技(ji)人才作用、研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)攻(gong)關與(yu)實現(xian)產(chan)業化(hua)、政府主導與(yu)市場機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)五大關系(xi)(xi)，努力成(cheng)為(wei)治理結構(gou)(gou)完善(shan)、戰略(lve)掌控有(you)力、資(zi)(zi)源配置高效、體(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)靈活、基礎(chu)管理扎實的(de)國(guo)際知名主制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)商，逐步形成(cheng)“以(yi)中(zhong)國(guo)商飛公司為(wei)主體(ti)(ti)、市場為(wei)導向，產(chan)學研(yan)相結合”的(de)技(ji)術創新(xin)(xin)體(ti)(ti)系(xi)(xi)和“研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)(dai)、生產(chan)一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)(dai)、預(yu)研(yan)一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)(dai)、探索一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)(dai)”的(de)可持續發(fa)展模式。

　　以產品(pin)進(jin)入市場(chang)(chang)為總攬，努力培育基于科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)和人力資本(ben)的競(jing)(jing)爭優勢。雖然國(guo)(guo)外已經有與C919大型(xing)客機和ARJ21—700新(xin)支線(xian)飛機屬于同(tong)種類型(xing)的成(cheng)熟產品(pin)，但中國(guo)(guo)商飛公司沒有簡單(dan)地(di)復制、模(mo)仿，而是集成(cheng)國(guo)(guo)內(nei)外先(xian)進(jin)技(ji)(ji)術進(jin)行突破性設計，賦予產品(pin)減(jian)(jian)重、減(jian)(jian)阻、減(jian)(jian)排新(xin)內(nei)涵，引入新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)材料(liao)、新(xin)工藝，形成(cheng)后發競(jing)(jing)爭優勢，打造更加安(an)全、經濟、舒適、環(huan)保的新(xin)一代(dai)民用飛機，已經獲得國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內(nei)市場(chang)(chang)的廣泛認可。

　　構建分工布局合(he)理(li)、面向世界的民機(ji)產業體系

　　航空(kong)工(gong)業產業鏈長、輻射面寬、聯帶(dai)效應強(qiang)，在國(guo)民經濟發(fa)展(zhan)和(he)科學技術進(jin)步中(zhong)(zhong)具有重(zhong)要作用。大型(xing)客(ke)機項(xiang)目是國(guo)家戰略(lve)性新興產業中(zhong)(zhong)的重(zhong)要項(xiang)目，承載(zai)著對國(guo)家航空(kong)工(gong)業的集成和(he)對科技產業的帶(dai)動(dong)功(gong)(gong)能(neng)。著眼于發(fa)揮這一功(gong)(gong)能(neng)、推動(dong)創(chuang)新型(xing)國(guo)家建設(she)，中(zhong)(zhong)國(guo)商(shang)飛公司積極(ji)打造“以中(zhong)(zhong)國(guo)商(shang)飛為核心，聯合中(zhong)(zhong)航工(gong)業，輻射全國(guo)，面向全球”的民機設(she)計集成、總裝(zhuang)制造、客(ke)戶服務、航空(kong)運營、金(jin)融租賃、維(wei)修改裝(zhuang)、轉包生產等較為完整(zheng)、具有自(zi)主創(chuang)新能(neng)力(li)和(he)自(zi)主知識產權(quan)的產業鏈。

　　立足國內(nei)，精心設計(ji)民(min)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)分工與(yu)空間布局(ju)(ju)。研(yan)究掌握(wo)民(min)機(ji)(ji)制造產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈的增值(zhi)過程(cheng)及我國民(min)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)的分工與(yu)布局(ju)(ju)現狀，注重加強國內(nei)行業(ye)(ye)(ye)(ye)骨干企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)間的技術合作(zuo)、地方政府間的戰略(lve)合作(zuo)。選擇(ze)中航(hang)工業(ye)(ye)(ye)(ye)所屬7家企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)為(wei)(wei)機(ji)(ji)體結構(gou)供應(ying)(ying)商，確定17家企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)為(wei)(wei)材料供應(ying)(ying)商，吸收22個省(sheng)市的200多家企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)參(can)與(yu)大(da)型客機(ji)(ji)研(yan)制。與(yu)國家知識產(chan)(chan)權局(ju)(ju)等部門簽署戰略(lve)合作(zuo)協(xie)議(yi)，與(yu)七(qi)大(da)金融機(ji)(ji)構(gou)開展(zhan)金融服(fu)務(wu)(wu)與(yu)租賃等戰略(lve)合作(zuo)。推動陜西、江蘇(su)、湖(hu)南、江西等省(sheng)建(jian)立一批航(hang)空產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)配套園區(qu)。以上海為(wei)(wei)龍頭、輻(fu)射(she)全國、延伸國際的民(min)機(ji)(ji)制造與(yu)服(fu)務(wu)(wu)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)布局(ju)(ju)已(yi)經成型。

　　把(ba)握全局，大力(li)(li)(li)提(ti)高(gao)自(zi)主創新(xin)能力(li)(li)(li)。把(ba)提(ti)高(gao)自(zi)主創新(xin)能力(li)(li)(li)擺在突出(chu)位(wei)置(zhi)，努力(li)(li)(li)扭轉關(guan)(guan)鍵(jian)技術受制(zhi)于人的(de)局面。注重通(tong)過大型客機的(de)研制(zhi)帶動(dong)新(xin)材料、現(xian)代(dai)制(zhi)造、先進動(dong)力(li)(li)(li)等領域關(guan)(guan)鍵(jian)技術的(de)群體突破和(he)流(liu)體力(li)(li)(li)學、固(gu)體力(li)(li)(li)學、計算(suan)數(shu)學等諸多基礎學科的(de)發展。目前(qian)公司已經申請189件國(guo)家專(zhuan)利(li)(li)、18件《專(zhuan)利(li)(li)合作條約》（PCT）國(guo)際專(zhuan)利(li)(li)，獲得6項實用新(xin)型和(he)11項外觀設(she)計專(zhuan)利(li)(li)的(de)正式(shi)授權。

　　面向世界，充分利用國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)民機(ji)產(chan)業(ye)優(you)質資源。當今時代，民機(ji)產(chan)業(ye)組織模式已(yi)高度(du)全球化。開展國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合作，不僅能夠利用全球民機(ji)資源，而且可以推(tui)動(dong)(dong)我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民機(ji)發動(dong)(dong)機(ji)、機(ji)載(zai)設備(bei)與(yu)(yu)材料的(de)產(chan)業(ye)化、專業(ye)化、國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)化步伐，形(xing)成(cheng)符合國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)要求、適(shi)應(ying)客戶需要、具有持續(xu)創新活力(li)、高效集(ji)成(cheng)的(de)核(he)心產(chan)品，最終(zhong)實現(xian)民機(ji)產(chan)業(ye)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)一流的(de)目標(biao)。因此，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)商(shang)飛公司選擇17家跨(kua)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)公司作為大型客機(ji)發動(dong)(dong)機(ji)和航(hang)電等機(ji)載(zai)系統供(gong)應(ying)商(shang)，促成(cheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)供(gong)應(ying)商(shang)與(yu)(yu)中航(hang)工業(ye)集(ji)團(tuan)、中電科集(ji)團(tuan)等成(cheng)立(li)了(le)17家合資公司。

　　實施對標國際一流企(qi)業的精(jing)品管理工程

　　確保大型客機項目研制與商業(ye)成功，必須在各項工(gong)作中(zhong)堅持(chi)高標準、嚴要求，不能有一絲一毫(hao)的(de)馬虎。中(zhong)國(guo)商飛公(gong)司自覺對(dui)標國(guo)際一流企業(ye)，實施精品管理工(gong)程。

　　加(jia)強核心(xin)基礎(chu)能力建設(she)。一是優先建設(she)上海(hai)設(she)計研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)和北京民用(yong)飛(fei)機技術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)。前者的(de)(de)目標是形成(cheng)(cheng)一流的(de)(de)總(zong)體設(she)計、超強的(de)(de)系統集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)、獨特的(de)(de)試(shi)驗驗證(zheng)和快速的(de)(de)應(ying)用(yong)轉(zhuan)化能力。后(hou)者的(de)(de)目標是形成(cheng)(cheng)戰(zhan)略(lve)研(yan)究(jiu)、總(zong)體論證(zheng)、技術(shu)創新、數字(zi)仿真(zhen)和識別評估能力，重(zhong)點開展民用(yong)飛(fei)機基礎(chu)性、關鍵性、戰(zhan)略(lve)性、前瞻性技術(shu)研(yan)究(jiu)。二者互為倚重(zhong)，既(ji)分(fen)工又(you)協同，共擔民機產(chan)業(ye)發(fa)展研(yan)究(jiu)、飛(fei)機總(zong)體、系統集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)、航空材料、航空制造(zao)技術(shu)、適航工程、客戶(hu)服(fu)務(wu)七大研(yan)究(jiu)領域30多個(ge)研(yan)究(jiu)方向的(de)(de)任務(wu)。二是注(zhu)重(zhong)加(jia)強產(chan)品集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)的(de)(de)總(zong)裝制造(zao)中(zhong)心(xin)、產(chan)品運營的(de)(de)客戶(hu)服(fu)務(wu)中(zhong)心(xin)和適航取證(zheng)的(de)(de)試(shi)飛(fei)中(zhong)心(xin)的(de)(de)能力建設(she)，最終形成(cheng)(cheng)可(ke)滿足機隊規(gui)模500架的(de)(de)飛(fei)行訓(xun)練(lian)和航材支援(yuan)服(fu)務(wu)需(xu)求(qiu)。

　　創(chuang)新項目管理理念(nian)。以實行“計劃、技術、質量、適航(hang)、經費(fei)、人(ren)員”六維管理為總綱，遵循“精(jing)湛設計、精(jing)細(xi)制造、精(jing)誠服務(wu)(wu)、精(jing)益求(qiu)精(jing)”的(de)(de)質量方針，樹立“全(quan)球、全(quan)程、全(quan)員”的(de)(de)服務(wu)(wu)理念(nian)和(he)“質量、適航(hang)、成本(ben)”的(de)(de)經營意識。大力(li)開展各類培訓學(xue)習(xi)和(he)崗位練兵活(huo)動，使“飛(fei)機不帶隱患(huan)上(shang)天(tian)，工(gong)作不在本(ben)崗位誤點”、“無違規、無差錯(cuo)、無事故”的(de)(de)工(gong)作行為準則深深植入中國(guo)商飛(fei)全(quan)體員工(gong)的(de)(de)思想，有(you)力(li)保(bao)障了項目研(yan)制的(de)(de)順利實施(shi)。

　　抓好人才引(yin)進、培(pei)育系統工程(cheng)

　　人才是第(di)一(yi)資源(yuan)。中國商飛公司全(quan)面實施人才強(qiang)企戰略(lve)，突(tu)破常規，多(duo)管(guan)齊下，努(nu)力抓好人才引進、培育系統(tong)工程。

　　建立人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)培養(yang)機制(zhi)，依靠人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)發展項目，依托(tuo)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)培養(yang)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)。一方面(mian)，實(shi)施“百人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)計劃”、“領軍人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)工(gong)程”、“人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)集(ji)聚工(gong)程”、“青(qing)年(nian)英才(cai)(cai)工(gong)程”。重視后備人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)教育(yu)、培養(yang)，一大(da)批青(qing)年(nian)才(cai)(cai)俊脫穎而(er)出。型(xing)號總(zong)師、副總(zong)師、主任(ren)設(she)(she)計師崗(gang)位(wei)大(da)都由年(nian)富力強的中青(qing)年(nian)擔任(ren)，一大(da)批“80后”已成長為型(xing)號研制(zhi)和(he)課題研究骨(gu)干(gan)，被納(na)入“商飛之(zhi)星”培養(yang)行動計劃。另一方面(mian)，加快“人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)特區”建設(she)(she)，積(ji)極落實(shi)中央“千人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)計劃”，被中組部確定為首批海外(wai)(wai)(wai)高層次人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)創業基(ji)地，被國(guo)家(jia)外(wai)(wai)(wai)專局授(shou)牌“國(guo)家(jia)引進(jin)國(guo)外(wai)(wai)(wai)智(zhi)力示范單位(wei)”。

　　深化產學(xue)研合(he)作(zuo)，依托高(gao)(gao)校加快人才(cai)培養。從國內著(zhu)名高(gao)(gao)校選聘(pin)優(you)秀畢(bi)業生，并與這些(xie)高(gao)(gao)校簽署戰略合(he)作(zuo)框(kuang)架協(xie)(xie)議(yi)，聯合(he)22所(suo)高(gao)(gao)校開展包括大型(xing)客(ke)機風(feng)洞選型(xing)試(shi)驗、起(qi)落架系統(tong)先進材料研制和(he)工程應用研究等(deng)70余項(xiang)攻關和(he)技(ji)(ji)術協(xie)(xie)作(zuo)。圍繞型(xing)號(hao)研制和(he)公司建設發展需要，加快緊(jin)缺(que)人才(cai)和(he)技(ji)(ji)能人員培訓，探索形成布局合(he)理、功能完備、優(you)勢互補的高(gao)(gao)校教育基地(di)網絡。

　　堅持以黨建帶群建，提高全體員工整體素質。開展創先爭優活動，探索在國家重大專項中推進黨建帶群建的有效途徑，注重發揮黨支部的戰斗堡壘作用，把黨員成長成才與開發企業人力資源結合起來。以黨建帶群建，成立黨員攻關隊、黨員突擊隊和IPT團隊，解決飛機研制的瓶頸和短板問題。激勵廣大黨員弘揚“兩彈一星”、載人航天和航空報國精神，在政治表現上爭優秀、在履職盡責上爭優秀、在完成任務上爭優秀；引導全體員工進一步堅定“長期奮斗、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻”的信念，以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，全身心投入國家民機事業。

　　 （本文章(zhang)摘(zhai)自8月31日《人民日報》，作者為中國商(shang)用(yong)飛機有限責任(ren)公司董事長、黨(dang)委書記）