在(zai)海(hai)外的(de)(de)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)現(xian)場，越來越多(duo)地出(chu)現(xian)中(zhong)國企業的(de)(de)身影，他(ta)們不再是簡單(dan)地承包施(shi)工(gong)，而(er)是開(kai)始整體承建(jian)一個(ge)個(ge)大型工(gong)程(cheng)，完成一個(ge)個(ge)全套(tao)的(de)(de)“交鑰匙(chi)”項(xiang)目，中(zhong)國工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)(she)領域的(de)(de)多(duo)家公(gong)司共同(tong)打(da)造著“中(zhong)國建(jian)設(she)(she)”的(de)(de)金字招牌。其中(zhong)，擁有良好(hao)海(hai)外經營基(ji)礎的(de)(de)中(zhong)國交建(jian)在(zai)重組之(zhi)后快速發展，“走出(chu)去”的(de)(de)步伐愈發穩(wen)健。

　　中(zhong)國企(qi)業(ye)走向海(hai)外市(shi)場的(de)狀態(tai)正在發生著深刻的(de)變化，經歷(li)著由(you)(you)小(xiao)到大、由(you)(you)弱變強的(de)發展(zhan)歷(li)程。中(zhong)國交通(tong)建設(she)集團(tuan)就是其中(zhong)的(de)代表之一。

　　10年(nian)的(de)發(fa)展，中(zhong)國交(jiao)建(jian)從(cong)一個(ge)行業(ye)(ye)性(xing)國企轉型為(wei)跨國公(gong)司。2011年(nian)，公(gong)司海外業(ye)(ye)務新簽(qian)合(he)同額119億美(mei)(mei)元，完成營業(ye)(ye)額55億美(mei)(mei)元，實(shi)現(xian)利潤總(zong)額4億美(mei)(mei)元，位(wei)居(ju)美(mei)(mei)國《工程(cheng)新聞記錄》（ENR）全球(qiu)最大225家(jia)國際工程(cheng)承包商(shang)第(di)11位(wei)，在中(zhong)國上榜企業(ye)(ye)中(zhong)連續(xu)5年(nian)排(pai)名第(di)一，在前不久(jiu)剛剛發(fa)布的(de)2012年(nian)《財富》“世界500強(qiang)企業(ye)(ye)”中(zhong)排(pai)名第(di)216位(wei)。截至2011年(nian)底，中(zhong)國交(jiao)建(jian)的(de)海外在建(jian)項(xiang)目有(you)400多(duo)個(ge)，合(he)同金額290億美(mei)(mei)元，全部處于受(shou)控狀態，沒有(you)一個(ge)虧損項(xiang)目。

　　穩步發展奠(dian)定海外基礎(chu)

　　中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)是整合原(yuan)中(zhong)國(guo)港(gang)灣和中(zhong)國(guo)路橋(qiao)兩大(da)交(jiao)通基建(jian)企業組建(jian)而成(cheng)(cheng)。在改革(ge)開(kai)放(fang)之初，港(gang)灣、路橋(qiao)就大(da)膽邁出(chu)了(le)“走出(chu)去”的(de)(de)(de)步(bu)伐。經過多年發展，中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)在海(hai)外形成(cheng)(cheng)了(le)一(yi)定的(de)(de)(de)經營力(li)量。進入21世紀，隨著對(dui)海(hai)外市場(chang)重(zhong)視程度的(de)(de)(de)提升，中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)海(hai)外經營力(li)量開(kai)始了(le)自(zi)身的(de)(de)(de)改革(ge)，對(dui)市場(chang)格局(ju)進行(xing)調整，市場(chang)競爭意識不(bu)斷深化，市場(chang)運作手段不(bu)斷加強，為(wei)今后的(de)(de)(de)快速發展奠定了(le)良好的(de)(de)(de)基礎。

　　隨著(zhu)國(guo)家“大經貿”政策和(he)“走出(chu)去(qu)”戰略的提出(chu)與深(shen)入實施(shi)，中國(guo)交建的海外(wai)業務(wu)確定(ding)以(yi)大力發(fa)展具有(you)競爭優勢的海事工程(cheng)、公路、橋梁(liang)工程(cheng)、房建以(yi)及港口(kou)機械為重點，實施(shi)品牌戰略，不斷擴大市場份額，在70多(duo)個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)設(she)立了(le)分(fen)、子公司和(he)分(fen)支(zhi)機構。同時通過(guo)興辦(ban)當地合資、合作(zuo)企業，有(you)效提高(gao)使用國(guo)外(wai)資源的力度。工程(cheng)承(cheng)包(bao)方式亦由過(guo)去(qu)的分(fen)包(bao)、施(shi)工為主(zhu)逐步轉向(xiang)總承(cheng)包(bao)或“交鑰匙”項目，外(wai)派人員(yuan)的數量(liang)和(he)素質不斷提高(gao)。

　　2003年，公司投資并興建了剛(gang)果水泥廠(chang)，成為剛(gang)果(布)魯(lu)特(te)特(te)地區最大的(de)(de)(de)企業。水泥廠(chang)在拓展(zhan)市場的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，注重與當地居民的(de)(de)(de)交流，促進企業、社會的(de)(de)(de)協調(diao)發展(zhan)，樹立了良好的(de)(de)(de)中(zhong)資企業形象(xiang)。例如，向(xiang)魯(lu)特(te)特(te)中(zhong)心(xin)醫院捐助藥品(pin)及(ji)醫療設備(bei)，對魯(lu)特(te)特(te)中(zhong)心(xin)小(xiao)學教室進行補(bu)修，為小(xiao)學打建水井(jing)。而(er)水泥廠(chang)組織的(de)(de)(de)周末露(lu)天影院，播(bo)放當地音(yin)樂和歐美、中(zhong)國經典影片(pian)，極大地豐富了當地居民的(de)(de)(de)文化生活。

　　2004年(nian)，公司以EPC方式承建合(he)同額為1.9億美(mei)元的(de)印(yin)尼馬(ma)都拉大橋(qiao)項(xiang)目，為當年(nian)我國在(zai)海外建設(she)的(de)最大交通基礎設(she)施項(xiang)目。

　　2004年底，公司承(cheng)建(jian)的(de)巴基斯坦瓜達爾深(shen)水港口完工。這是(shi)我(wo)國對外援助建(jian)設最大(da)的(de)港口工程(cheng)，項(xiang)目(mu)從開始就深(shen)受中(zhong)(zhong)巴兩國政府和領導(dao)人高度(du)重視和關(guan)注，被(bei)譽為中(zhong)(zhong)巴兩國友誼(yi)的(de)里程(cheng)碑(bei)之一。

　　戰略重組實現快速發展(zhan)

　　在(zai)戰(zhan)略重(zhong)(zhong)組中(zhong)，如何發揮既有(you)品牌(pai)價值，一(yi)直是中(zhong)國(guo)(guo)交建(jian)關注的(de)重(zhong)(zhong)大問題。原中(zhong)國(guo)(guo)港(gang)灣(wan)“CHEC”和(he)中(zhong)國(guo)(guo)路橋“CRBC”品牌(pai)在(zai)國(guo)(guo)際市(shi)場上具有(you)很(hen)高的(de)影(ying)響力和(he)商譽價值，必須加強對兩個國(guo)(guo)際知名(ming)品牌(pai)的(de)保護。中(zhong)國(guo)(guo)交建(jian)調整海外(wai)(wai)業務經(jing)(jing)營模式，把(ba)“中(zhong)國(guo)(guo)路橋”和(he)“中(zhong)國(guo)(guo)港(gang)灣(wan)”兩個品牌(pai)，作為中(zhong)國(guo)(guo)交建(jian)的(de)對外(wai)(wai)經(jing)(jing)營窗(chuang)口，主要參與(yu)境外(wai)(wai)市(shi)場的(de)競爭。

　　2005年以(yi)(yi)來(lai)，針對市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)變(bian)化(hua)，中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)實(shi)施戰(zhan)略重組、整(zheng)體上市(shi)(shi)(shi)，海外(wai)業務實(shi)現了(le)(le)飛躍。中(zhong)(zhong)國(guo)路橋(qiao)和中(zhong)(zhong)國(guo)港灣借助中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)整(zheng)體上市(shi)(shi)(shi)的(de)機遇，按照海外(wai)戰(zhan)略部署，創(chuang)新經營(ying)模(mo)式(shi)、轉變(bian)經營(ying)理念，實(shi)施高(gao)端市(shi)(shi)(shi)場(chang)戰(zhan)略，不(bu)斷提高(gao)對綜合資(zi)源(yuan)的(de)整(zheng)合能(neng)力。市(shi)(shi)(shi)場(chang)開發從(cong)“以(yi)(yi)現匯項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)(wei)主，政(zheng)府(fu)框架項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)和經援(yuan)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)(wei)輔”模(mo)式(shi)，向“以(yi)(yi)政(zheng)府(fu)框架項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)(wei)主，現匯項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)和經援(yuan)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)(wei)輔”模(mo)式(shi)的(de)成功轉型(xing)，有效利用(yong)了(le)(le)國(guo)內國(guo)外(wai)兩種資(zi)源(yuan)、兩個市(shi)(shi)(shi)場(chang)。

　　據統(tong)計，2005年至2011年6年間，中交海外業務(wu)累計實(shi)現新簽合同額(e)500億美元(yuan)(yuan)，營業額(e)約300億美元(yuan)(yuan)，利潤(run)總額(e)近18億美元(yuan)(yuan)。

　　根據商務部統計，2010年中國對外工(gong)程承包新簽合同額約1300億美(mei)元，完成營(ying)業額約900億美(mei)元，中國交(jiao)建占比均超過了8%，并實(shi)現了海(hai)外業務零虧損的佳績。

　　截至2011年12月底，中國交(jiao)建海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)營業(ye)額(e)占總營業(ye)額(e)的(de)20%，海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)板塊對集團(tuan)利潤(run)貢獻度達31.2%，海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)在(zai)建項目超過400個，合同金額(e)約300億美元(yuan)，業(ye)務遍及全球108個國家和地區。

　　確立(li)目標轉(zhuan)型(xing)跨國(guo)企業(ye)

　　經過多(duo)年的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，中國交(jiao)建(jian)在國際市(shi)場的布(bu)局已基本完成。目(mu)前，中國交(jiao)建(jian)有海外(wai)機構(gou)83個，市(shi)場范圍發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)到全球(qiu)70多(duo)個國家和地區。近兩(liang)年，中國交(jiao)建(jian)確立(li)了“全面建(jian)設具有國際競爭(zheng)力的世(shi)界(jie)一流(liu)企(qi)業”的目(mu)標，對海外(wai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)提出了更高的要(yao)(yao)求(qiu)，到“十(shi)二(er)五”末(mo)海外(wai)貢獻度要(yao)(yao)達到30%以上。想要(yao)(yao)實現這一目(mu)標，就要(yao)(yao)全力打(da)造海外(wai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)平臺，積極開展(zhan)(zhan)海外(wai)投融資業務。

　　中國(guo)交建董(dong)事長(chang)周紀昌說(shuo)，國(guo)內(nei)市場龐(pang)大，但(dan)作為(wei)央企，我們要在世界范圍(wei)內(nei)考量自(zi)己，展(zhan)示自(zi)己，發展(zhan)自(zi)己。

　　目前，中國交建(jian)開始整體實施(shi)“走出(chu)去”戰略。海外業(ye)務不但有(you)(you)(you)(you)港口、航道、路(lu)橋等(deng)主(zhu)營業(ye)務及港機(ji)、物流等(deng)優勢產(chan)業(ye)，還涉(she)足新型業(ye)務，包括(kuo)(kuo)鐵路(lu)、機(ji)場(chang)、水(shui)利，甚至包括(kuo)(kuo)電力、環保(bao)、開發區建(jian)設等(deng)；從(cong)項目的(de)(de)模式來(lai)講(jiang)，不僅是傳(chuan)統(tong)的(de)(de)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)承(cheng)(cheng)包，還應有(you)(you)(you)(you)EPC、PMC等(deng)國際通(tong)行的(de)(de)承(cheng)(cheng)包形(xing)式，不僅有(you)(you)(you)(you)現匯項目，還應有(you)(you)(you)(you)政府(fu)框架和(he)各種類型的(de)(de)投融資(zi)業(ye)務；從(cong)市場(chang)的(de)(de)區域來(lai)講(jiang)，不僅有(you)(you)(you)(you)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)東南(nan)亞(ya)、非洲(zhou)和(he)中東市場(chang)，還應包括(kuo)(kuo)中亞(ya)、歐洲(zhou)乃(nai)至全球的(de)(de)各個角落(luo)。

　　在產(chan)業鏈上，中國(guo)交(jiao)建經歷了從勞務承包、工(gong)程承包到綜(zong)合(he)服務提(ti)供商的(de)道路。中國(guo)交(jiao)建正在整合(he)內部設計(ji)、建設、營運(yun)資源，以組合(he)優勢贏得國(guo)際市場的(de)競(jing)爭。

　　中(zhong)國(guo)交建(jian)(jian)還敏銳(rui)地(di)抓住(zhu)商機(ji)，大(da)力開發政府框(kuang)架(jia)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。使其海外項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)中(zhong)政府框(kuang)架(jia)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)EPC等高(gao)(gao)層次、高(gao)(gao)技術(shu)含量、高(gao)(gao)附加(jia)(jia)值的(de)大(da)型項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)也(ye)逐年(nian)增加(jia)(jia)。例如，中(zhong)國(guo)交建(jian)(jian)為世界抗震等級最(zui)高(gao)(gao)的(de)美國(guo)舊金山——奧克(ke)蘭新海灣大(da)橋(qiao)(qiao)提供了全部鋼結構，還在塞爾維亞建(jian)(jian)造(zao)一座跨(kua)越多瑙河的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)。

　　同時，中國(guo)交(jiao)(jiao)建海外投資(zi)業務(wu)也(ye)逐步展開。2009年，中國(guo)交(jiao)(jiao)建以惟一一家建設(she)公(gong)司(si)類的(de)發起(qi)人(ren)身(shen)份投資(zi)參與“中國(guo)——東盟(meng)投資(zi)合作基金”，用來支持區域(yu)基礎設(she)施建設(she)。2010年8月(yue)9日，中國(guo)交(jiao)(jiao)建在與國(guo)際(ji)企業的(de)競爭中勝(sheng)出，成功收購(gou)世界著名海上鉆井平臺設(she)計公(gong)司(si)“F&G”。

　　2012年7月21日(ri)，中國(guo)交建(jian)與牙(ya)買加政(zheng)府在金斯敦簽署協議，將投資7億(yi)美(mei)元以BOT+EPC方式承建(jian)并運營65公里(li)的牙(ya)買加南北高速公路。這是中國(guo)基建(jian)企業“走出去”的重(zhong)大突破。

　　（本(ben)文章摘自8月(yue)20日(ri)《經濟(ji)日(ri)報(bao)》。